智慧交通道(dào)路安全預警系統

道(dào)路與安全設施管理(lǐ)痛點

行業場景需求：将零散布設的道(dào)路安全設施聯網；實現(xiàn)設備數字信息化，讓交通設施之間、交通設施與雲平台控制中心之間實現(xiàn)實時(shí)聯接；從(cóng)而對(duì)道(dào)路交安設備實現(xiàn)實時(shí)狀态監控、即時(shí)預警、高(gāo)效聯動調控、在線診斷維護與遠程升級等服務；并提供第三方應用(yòng)雲平台對(duì)接及一體化系統綜合解決方案。

系統方案構成

智能(néng)化主動安全監測與預警系統，融合多種通訊技術，基于信可通信綜合多種通訊技術，4G/5G廣域通訊，WiFi局域網，以及BLE MESH、LORA短距本地自(zì)組網通訊等技術實現(xiàn)交安道(dào)路設施聯網；通過彙聚節點邊緣控制網關實現(xiàn)數據即時(shí)交互與本地決策預警控制，讓交通設施之間、交通設施與雲平台控制中心之間實現(xiàn)實時(shí)聯接，逐級協同聯動；并連接信可設備雲以及第三方應用(yòng)雲平台對(duì)接。構建點—線—面貫通應用(yòng)的一體化系統綜合解決方案。　

智能(néng)設施與聯網實現(xiàn)

圖文(wén)發光标志

有效提高(gāo)司機對(duì)上(shàng)述各種交通環境變化的适應性，彌補了(le)反光标志的不足；可使駕駛員提早觀察、識别判斷，準确控制駕駛行爲，可有效提高(gāo)安全行車保障。使道(dào)路交通事(shì)故常見核心誘因得到(dào)有效的控制。

通過智慧交安網關，能(néng)夠實時(shí)遠程控制、管理(lǐ)标志，了(le)解标志的工(gōng)作(zuò)狀态；并可做爲信息彙集點，對(duì)周邊交安設施進行統一管理(lǐ)。

一體化路況屏

實時(shí)從(cóng)交管部門(mén)或第三方地圖獲取路況信息進行發布，實時(shí)顯示行程時(shí)間；停車誘導屏可從(cóng)各個停車場的系統獲取數據，将停況信息進行實時(shí)發布；可變情報(bào)闆可遠程發布圖文(wén)信息。

通過智慧交安網關，此類信息發布載體，可實現(xiàn)與中心、第三方地圖、單個信息采集設備實時(shí)通訊，對(duì)屏體進行遠程管理(lǐ)和(hé)控制；同時(shí)網關可作(zuò)爲路側單元，實現(xiàn)與周邊設施、車輛的相互感知(zhī)。

精準視(shì)線誘導

同閃類設施采用(yòng)太陽能(néng)供電，北鬥/GPS授時(shí)定位，2.4GHz無線傳輸方式進行聯動授時(shí)同閃，能(néng)有效提高(gāo)司機在不同氣象條件下(xià)對(duì)交通環境變化的适應性，彌補了(le)反光标志的不足，通過環境條件和(hé)預警狀況進行動态調整閃爍亮(liàng)度、頻率、燈色形成的預警控制系統。

使駕駛員提早觀察、識别判斷，準确控制駕駛行爲，有效提高(gāo)安全行車保障，使道(dào)路交通事(shì)故常見核心誘因得到(dào)有效的控制。

動态限速标志與動态雷達測速屏

采用(yòng)“動态限速标志”和(hé)“動态雷達測速屏”可實現(xiàn)分區(qū)域、分時(shí)段的靈活限速管理(lǐ)。

如學校路段的上(shàng)、下(xià)學時(shí)段，商業街區(qū)的行人活動高(gāo)峰時(shí)段，以保障行人出行的安全性的同時(shí)保障通行流量與利用(yòng)率。

信可設備雲

實現(xiàn)一體化設備運維管理(lǐ)和(hé)AI協同控制

設備管理(lǐ)涵蓋：設備雲端配置；位置、數量、狀态的查詢；綜合信息分析與分發；FOTA（升級、eSIM認證激活）等。

AI協同控制主要包括：設施狀态的控制、遠程開(kāi)關控制、調光控制等；撞擊、故障主動上(shàng)報(bào)等。

 實時(shí)預警與聯動調控

微觀交通精細化實時(shí)管理(lǐ)

由于城(chéng)市道(dào)路不同時(shí)段交通特性，造成的雙向{或不同車道(dào)交通流  量不均衡是交通擁堵的主要原因，精細化微觀交通管理(lǐ)手段就是爲了(le)解決這(zhè)一問題，采用(yòng)了(le)潮汐車道(dào)、可變車道(dào)、借道(dào)等多種措施。

本方案通過融合通信技術實現(xiàn)路側設施的全域感知(zhī)，依托交通設施運管系統，進行大(dà)數據的抽取、轉換、分析、下(xià)發，從(cóng)而實現(xiàn)區(qū)域道(dào)路交通在時(shí)間和(hé)空(kōng)間上(shàng)的動态調整，達到(dào)實時(shí)管控、智能(néng)誘導的效果。

道(dào)路安全實時(shí)預警

鄉(xiāng)村道(dào)路支路多，與國省道(dào)公路等主幹道(dào)相交的路口往往沒有信号燈控制，由于道(dào)路等級差别大(dà)、主幹道(dào)車速遠大(dà)于支路車速，加上(shàng)駕駛員觀察範圍受限，事(shì)故經常發生。這(zhè)些(xiē)路口普遍存在機非混行、标識不清、缺乏管控等現(xiàn)象，行人及非機動車死亡率高(gāo)。

本方案利用(yòng)智慧交安網關，通過區(qū)域設施聯動，在支路有行人或車輛駛入時(shí)，可對(duì)主幹道(dào)駕駛員進行提前實時(shí)預警，從(cóng)而減少路口交通沖突，極大(dà)消除鄉(xiāng)村道(dào)路交通安全隐患。

交通臨時(shí)管制與突發預警

以往重大(dà)活動舉辦時(shí)，通常依靠大(dà)量的特勤人員采用(yòng)“站(zhàn)樁式”的據點來(lái)進行臨時(shí)交通管制及安保工(gōng)作(zuò)，人力資源使用(yòng)效率低(dī)，且無法做到(dào)現(xiàn)場突發事(shì)件從(cóng)點-線-面的聯動預警和(hé)協同行動；

以智能(néng)網關爲核心的智能(néng)路錐及其它智能(néng)路側設施進行綜合部署後，不僅可以快(kuài)速進行臨時(shí)交通管制部署，而且還可對(duì)突發事(shì)件地點進行精準定位，無延時(shí)預警，通知(zhī)現(xiàn)場特勤人員快(kuài)速聯動響應，大(dà)大(dà)提高(gāo)安保效率。

方  案  成  效

項 目 團 隊 實 力